基于人工神经网络的驾驶室人机界面匹配度评价权重分配方法

白雅娟; 张浩; 张海燕

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基于人工神经网络的驾驶室人机界面匹配度评价权重分配方法

更新时间：2026-09-14

- 基于人工神经网络的驾驶室人机界面匹配度评价权重分配方法
- 基于人工神经网络的驾驶室人机界面匹配度评价权重分配方法
- Issue 5, (2010)
- 作者机构：
  
  1. 北京特种车辆研究所
  2. 中北大学机械工程与自动化学院
  3. 中国北方车辆研究所
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  CLC：
- Published：2010
- 稿件说明：
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白雅娟, 张浩, 张海燕. 基于人工神经网络的驾驶室人机界面匹配度评价权重分配方法[J]. 2010, (5).
DOI：

白雅娟, 张浩, 张海燕. 基于人工神经网络的驾驶室人机界面匹配度评价权重分配方法[J]. 2010, (5). DOI：

摘要

对于任何综合评价系统

确定评价指标的权重分配系数都是非常重要的

它直接影响评价结果的准确性.针对特种车辆人机界面匹配度综合评价

设计了权重分配系数验证修正实验

基于人工神经网络理论

对主观赋权的权重系数进行了修正.实验数据分析结果表明:修正后的权重系数更加符合驾驶员的实际感受.

Abstract

It is very important to determine the weight allocated coefficient of evaluation index for any synthetical evaluation system

which affects the accuracy of evaluation results.The verified and modified experiment of weight allocated coefficient was designed to evaluate synthetically matching extent of the special vehicle's human-machine interface.Based on artificial neural networks theory

the subjective weight coefficient was modified.The experimental data show that the modified weights coefficient is more accordance with the practical experience of driver.

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