基于FLUENT的轮式两栖车辆航行阻力数值模拟

郭文凤; 潘玉田

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基于FLUENT的轮式两栖车辆航行阻力数值模拟

更新时间：2026-09-14

- 基于FLUENT的轮式两栖车辆航行阻力数值模拟
- 基于FLUENT的轮式两栖车辆航行阻力数值模拟
- Issue 3, (2013)
- 作者机构：
  
  1. 沈阳理工大学装备工程学院
  2. 中北大学机电工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  CLC：
- Published：2013
- 稿件说明：
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郭文凤, 潘玉田. 基于FLUENT的轮式两栖车辆航行阻力数值模拟[J]. 2013, (3).
DOI：

郭文凤, 潘玉田. 基于FLUENT的轮式两栖车辆航行阻力数值模拟[J]. 2013, (3). DOI：

摘要

针对轮式两栖车辆水上航行快速性问题

基于FLUENT平台并利用k-ε湍流模型和VOF两相流模型对两栖车辆绕流场进行了数值模拟

得到了轮式两栖车辆航行阻力的变化规律.通过与拖模试验结果对比分析

二者结果基本吻合

论证了数值模拟方法的正确性

符合排水型两栖车辆的阻力规律

为轮式两栖车辆的结构优化及减阻增速研究提供了参考依据.

Abstract

In view of the speed of the wheeled amphibious vehicle s hipping on the water

numerical simulation of flow field was presented

making u se of k-ε turbulent model and VOF two-phase flow model based on the Fluen t platform

the sailing resistance variation of the amphibious vehicle was got. By comparison with the result of model of dragging experiment

the result of num erical simulation is confirmed

which is in line with the law of the resistance of drainage amphibious vehicles

and provides the reference for the structural o ptimization

resistance reduction and speed increasement of wheeled amphibious v ehicles.

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