双轴平衡机构优化设计及工程实现

张保成; 樊文欣; 孟祥伟

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双轴平衡机构优化设计及工程实现

更新时间：2026-09-14

- 双轴平衡机构优化设计及工程实现
- Optimum Design and Engineering Realization of twin Balance Shafts Mechanism for Certain Four Cylinder Engine
- 中北大学学报（自然科学版） 2005年第3期页码：171-173
- 作者机构：
  
  1. 中北大学热能与动力工程系
  2. 济宁职业技术学院,山西,太原,030051
  3. ,山西,太原,030051
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  中图分类号：
- 纸质出版：2005
- 稿件说明：
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张保成, 樊文欣, 孟祥伟. 双轴平衡机构优化设计及工程实现[J]. 中北大学学报（自然科学版）, 2005,(3):171-173.

张保成, 樊文欣, 孟祥伟. Optimum Design and Engineering Realization of twin Balance Shafts Mechanism for Certain Four Cylinder Engine[J]. 2005, (3): 171-173.
张保成, 樊文欣, 孟祥伟. 双轴平衡机构优化设计及工程实现[J]. 中北大学学报（自然科学版）, 2005,(3):171-173. DOI：

张保成, 樊文欣, 孟祥伟. Optimum Design and Engineering Realization of twin Balance Shafts Mechanism for Certain Four Cylinder Engine[J]. 2005, (3): 171-173. DOI：

摘要

　针对某型号直列4缸车用柴油机

优化设计了一套双轴平衡机构

提出了"粗-细双轴"平衡的新概念

该机构在100%平衡二次往复惯性力的基础上

部分抵消了倾覆力矩

实现了整机当量振动烈度的最优控制

改善了该机的振声特性

并已投入批量生产.

Abstract

Aim at certain base-line 4-cylinder vehicle diesel engine twin shafts balance mechanism was designed and optimized. One new balance concept

Thick-thin twin-shaft

was given. After balancing the secondary force completely this mechanism counteracted the engine′s overturing moment partly

achieved the optimized control within packaging. The vibration performance was also improved.

关键词

Keywords

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